Eftir að flugvélin lenti, þótt lendingin hafi ekki verið fullkomin, stóðu farþegarnir yfirleitt upp og tóku farangurinn sinn úr farangursrýminu. Eftir að hafa spjallað saman fóru þeir fljótt að farangursvagninum til að sækja farangurinn sinn. Hins vegar tekur það venjulega hversu margar snúningar fyrsta taskan á færibandinu tekur áður en hún nær til einhvers. Marga grunar að þetta sé bara til prufu. Er þetta ekki rétt?
Auk þess að vera full af farþegum flytur flugvél einnig farangur eða farm. Hámarks farmþungi sem hægt er að flytja getur verið mismunandi eftir gerð og gerð flugvélar. Útgáfukerfi eru einnig mismunandi frá innritun til lestunar í flugvélina. Venjulega er þetta gert handvirkt, aðeins fáar eru afgreiddar sjálfkrafa.
Frá innritunarsvæðinu, djúpt inni í flugvellinum, til farangursmeðhöndlunar flugvéla, þetta er mikilvægasti hluti innviða flugvallarins. Almennt séð nota sumir helstu flugvellir nú þegar sjálfvirkt farangursmeðhöndlunarkerfi.
Eftir innritun fer farangur eða farangur farþegans inn á færiband og beygjukerfi og fer í gegnum öryggisleit. Farangurinn er síðan settur í lengri geymslukassa eins og lestir og dreginn af farangursvögnum áður en hann er fluttur á farmpalla og lyftara til að vera hlaðinn um borð í flugvélina.
Þegar flugvélin kemur á áfangastað er sama ferlið í gangi þar til hún er sett í farangursgeymsluna. Það sama á við um farþega. Ferlið er það sama og þegar þú skráir þig út.
Eftir að flugvélin lendir skaltu geyma farangurinn í ferðatöskunni, bíða eftir að hurðin að farþegarýminu opnist og farþegarnir byrji að ganga að farangursbandinu. Það er aðeins þá sem farþegarnir byrja að dreifast. Þetta þýðir að ekki allir farþegar fara strax að farangursvagninum til að sækja farangurinn sinn.
Samkvæmt einum Quora notanda er þetta vegna þess að allir hafa mismunandi skoðanir og áhugamál. Einhver fer fyrst á klósettið. Einhver er að borða. Kíktu bara á símann þinn og skiptu á skyndiskilaboðum eða símtölum. Myndsímtöl við ættingja. Reyktu sígarettu og margt fleira.
Á meðan farþegarnir eru að sinna þessum ýmsu verkefnum heldur starfsfólkið á jörðu niðri áfram að vinna, togar farminn af undirvagninum og færir hann að farangursvagninum. Þetta er algeng vísbending um hvers vegna eigandinn tók ekki fyrstu töskuna sem birtist á farangursvagninum, svo hún leit út eins og prufa.
Þetta er ekki ómögulegt, eigandi farangursins stundar ýmsar athafnir, eins og fram kemur hér að ofan.
Reyndar eru ekki allar töskurnar sem birtast fyrst á farangursvagninum eign neins. Stundum er húsbóndinn þar, stundum ekki.