Meiri framleiðslukröfur á öllum sviðum meðhöndlunar á lausu efni krefjast hagkvæmnibóta á öruggasta og skilvirkasta hátt með lægsta rekstrarkostnaði.Eftir því sem færibandakerfi verða breiðari, hraðari og lengri þarf meira afl og stjórnað afköst.Ásamt sífellt strangari kröfum reglugerða, verða kostnaðarmeðvitaðir leiðtogar fyrirtækja að íhuga vandlega hvaða nýr búnaður og hönnunarmöguleikar uppfylla langtímamarkmið þeirra um besta arðsemi fjárfestingar (ROI).
Öryggi gæti vel orðið ný uppspretta kostnaðarlækkunar.Á næstu 30 árum er líklegt að hlutfall náma og vinnslustöðva með mikla öryggismenningu muni aukast að því marki að þau verði norm frekar en undantekning.Í flestum tilfellum geta rekstraraðilar fljótt greint óvænt vandamál með núverandi búnað og öryggi á vinnustað með aðeins minniháttar stillingum á beltishraða.Þessi vandamál koma venjulega fram sem mikill leki, aukin ryklosun, beltiskipti og tíðari slit/bilun á búnaði.
Mikið magn á færibandinu skapar meira leka og rokgjörn efni í kringum kerfið sem hægt er að hrasa yfir.Samkvæmt bandarísku vinnuverndarstofnuninni (OSHA) eru hál, ferðir og fall ábyrg fyrir 15 prósent allra dauðsfalla á vinnustað og 25 prósent allra tilkalla til vinnuslysa.[1] Auk þess gerir hærri beltishraði klíp- og fallpunkta á færiböndum hættulegri, þar sem viðbragðstími styttist mjög þegar fatnaður, verkfæri eða útlimir starfsmanns eru stungnir í snertingu við slysni.[2]
Því hraðar sem færibandið hreyfist, því hraðar víkur það af braut sinni og því erfiðara er fyrir færibandakerfið að jafna þetta, sem leiðir til leka eftir allri færibandsbrautinni.Vegna tilfærslu á álagi, fasta lausaganga eða af öðrum orsökum getur beltið fljótt komist í snertingu við aðalgrindina, rifið brúnirnar og hugsanlega valdið núningseldi.Til viðbótar við afleiðingarnar fyrir öryggi á vinnustað geta færibönd dreift eldi um aðstöðu á mjög miklum hraða.
Önnur hætta á vinnustað - og sú sem sífellt er stjórnað - er ryklosun.Aukið hleðslumagn þýðir meiri þyngd við hærri beltishraða, sem veldur meiri titringi í kerfinu og rýrar loftgæði með ryki.Að auki hafa hreinsiblöð tilhneigingu til að verða minna árangursrík eftir því sem rúmmálið eykst, sem leiðir til flóttalegrar losunar á afturleið færibandsins.Slípiefni geta mengað rúllandi hluta og valdið því að þeir festist, aukið líkurnar á núningakveikju og aukið viðhaldskostnað og stöðvunartíma.Að auki geta minni loftgæði leitt til sekta eftirlitsaðila og þvingaðra stöðvunar.
Eftir því sem færibönd verða lengri og hraðari verður nútíma rakningartækni mikilvægari, fær um að greina litlar breytingar á færibandsbrautinni og jafna fljótt upp fyrir þyngd, hraða og rekkrafta áður en þeir ofhlaða rekja spor einhvers.Festir venjulega á 70 til 150 feta fresti (21 til 50 metra) á aftur- og hleðsluhliðinni—fyrir framan affermingarhjólið á hleðsluhliðinni og fremri trissuna á bakhliðinni—nýju upp og niður rekja spor einhvers nota nýstárlega fjöl löm vélbúnaður.Togmargfaldari tækni með skynjaraarmsamsetningu skynjar litlar breytingar á beltisleið og stillir samstundis eina flata gúmmíhjólahjól til að stilla beltinu aftur.
Til að draga úr kostnaði á hvert tonn af fluttu efni eru margar atvinnugreinar að fara yfir í breiðari og hraðari færibönd.Líklegt er að hefðbundin rifahönnun verði áfram staðalbúnaður.En með því að fara yfir í breiðari færibönd með meiri hraða munu lausamenn þurfa verulegar uppfærslur á öflugri íhluti eins og lausaganga, hjólablokka og rennur.
Helsta vandamálið við flestar hefðbundnar þakrennuhönnun er að þær eru ekki hannaðar til að mæta vaxandi framleiðsluþörfum.Losun magnefnis úr flutningsrennunni yfir á færiband sem hreyfist hratt getur breytt flæði efnis í rennunni, valdið hleðslu utan miðju, aukið leka á flótta og ryklosun eftir að hafa farið út úr setsvæðinu.
Nýjasta troghönnunin hjálpar til við að einbeita efninu á beltið í vel lokuðu umhverfi, hámarka afköst, takmarka leka, draga úr ryki og lágmarka algenga hættu á meiðslum á vinnustað.Í stað þess að sleppa lóðum beint á beltið með miklum höggkrafti er falli lóða stjórnað til að bæta ástand beltis og lengja endingu höggbotna og kefla með því að takmarka kraftinn á lóðin á hleðslusvæðinu.Minni ókyrrð auðveldar högg á slitfóðrið og pilsið og dregur úr líkum á að stutt efni festist á milli pilssins og beltsins, sem getur valdið núningsskemmdum og beltissliti.
Eininga hljóðláta svæðið er lengra og hærra en fyrri hönnun, sem gefur tíma fyrir álagið að setjast, gefur meira pláss og tíma fyrir loftið að hægja á sér, gerir ryki kleift að setjast betur.Modular hönnun lagar sig auðveldlega að framtíðar gámabreytingum.Hægt er að skipta um ytri slitfóðrið utan frá rennunni, frekar en að krefjast hættulegrar inngöngu í rennuna eins og í fyrri hönnun.Rennulok með innri ryktjöldum stjórna loftflæðinu eftir allri lengd rennunnar, sem gerir ryki kleift að setjast á tjaldið og falla að lokum aftur á beltið í stórum kekkjum.Tvöfalda pilsþéttikerfið er með aðalþéttingu og aukaþéttingu í tvíhliða teygjurönd til að koma í veg fyrir leka og rykleka frá báðum hliðum rennunnar.
Hærri beltishraði leiðir einnig til hærra vinnsluhita og aukins slits á hreinni blöðin.Stærra álag sem nálgast á miklum hraða lendir á aðalblöðunum af meiri krafti, sem veldur því að sum mannvirki slitna hraðar, meira reki og meira leki og ryki.Til að vega upp á móti styttri endingu búnaðar geta framleiðendur lækkað kostnað við beltahreinsiefni, en þetta er ekki sjálfbær lausn sem útilokar ekki auka niður í miðbæ sem fylgir hreinna viðhaldi og einstaka blaðaskiptum.
Þó að sumir blaðaframleiðendur eigi í erfiðleikum með að fylgjast með breyttum framleiðsluþörfum, þá er leiðtogi iðnaðarins í færibandalausnum að breyta hreinsunariðnaðinum með því að bjóða upp á hnífa sem eru framleidd úr sérhönnuðu þungu pólýúretani sem er pantað og skorið á staðnum til að tryggja ferskasta og endingargóða afhendingu.vöru.Með því að nota snúnings-, gorma- eða loftspennubúnað hafa aðalhreinsiefni ekki áhrif á belti og samskeyti, en fjarlægja samt rek mjög á áhrifaríkan hátt.Fyrir erfiðustu störfin notar aðalhreinsirinn fylki af wolframkarbíðblöðum sem eru sett á ská til að búa til þrívíddarferil í kringum aðalhjólið.Vettvangsþjónusta hefur komist að þeirri niðurstöðu að endingartími aðalhreinsiefnis úr pólýúretan sé venjulega 4 sinnum lengri endingartími án endurspennu.
Með því að nota framtíðarbeltahreinsunartækni, lengja sjálfvirk kerfi endingartíma blaðsins og beltaheilbrigði með því að koma í veg fyrir snertingu blaðs við belti þegar færibandið er í lausagangi.Pneumatic strekkjarinn, tengdur við þrýstiloftskerfið, er búinn skynjara sem skynjar þegar beltið er ekki lengur hlaðið og dregur sjálfkrafa inn blöðin og lágmarkar óþarfa slit á belti og hreinsiefni.Það dregur einnig úr fyrirhöfninni við að stjórna og spenna blöðin stöðugt til að ná sem bestum árangri.Niðurstaðan er stöðugt rétt blaðspenna, áreiðanleg þrif og lengri endingartími blaðsins, allt án afskipta stjórnanda.
Kerfi sem eru hönnuð til að ferðast langar vegalengdir á miklum hraða veita oft aðeins afl til mikilvægra punkta eins og höfuðhjólsins, og hunsa hæfi sjálfvirkra „snjallkerfa“, skynjara, ljósa, tengibúnaðar eða annars búnaðar eftir endilöngu færibandinu.rafmagn.Hjálparafl getur verið flókið og dýrt og krefst of stórra spennubreyta, rása, tengikassa og snúra til að bæta upp fyrir óumflýjanlegt spennufall yfir langan notkunartíma.Sól- og vindorka getur verið óáreiðanleg í sumum umhverfi, sérstaklega í námum, þannig að rekstraraðilar þurfa aðrar aðferðir til að framleiða rafmagn á áreiðanlegan hátt.
Með því að tengja einkaleyfisverndaðan örrafall við lausahjóla og virkja hreyfiorkuna sem myndast af hreyfanlegu belti, er nú hægt að yfirstíga framboðshindranir sem fylgja knýjandi hjálparkerfum.Þessir rafala eru hönnuð sem sjálfstæðar raforkuver sem hægt er að endurbæta á núverandi stoðvirki og nota með nánast hvaða stálrúllu sem er.
Hönnunin notar segultengingu til að festa „drifstopp“ á enda núverandi trissu sem passar við ytri þvermál.Drifspallinn, sem er snúinn með hreyfingu beltsins, tengist rafallnum í gegnum vélknúna driftappa á húsinu.Segulfestingar tryggja að rafmagns- eða vélrænt ofhleðsla komi rúllunni ekki í kyrrstöðu, þess í stað losna seglarnir frá rúlluyfirborðinu.Með því að staðsetja rafallinn fyrir utan efnisbrautina forðast nýja nýstárlega hönnunin skaðleg áhrif mikils álags og lausra efna.
Sjálfvirkni er leið framtíðarinnar, en eftir því sem reynslumikið þjónustufólk hættir störfum og ungt starfsfólk sem kemur inn á markaðinn stendur frammi fyrir einstökum áskorunum verður öryggis- og viðhaldshæfileikar flóknari og mikilvægari.Þó að enn sé þörf á grunnþekkingu á vélrænni, þurfa nýir þjónustutæknimenn einnig háþróaðri tækniþekkingu.Þessi verkaskipting mun gera það að verkum að erfitt verður að finna fólk með fjölþætta færni, hvetja rekstraraðila til að útvista einhverri faglegri þjónustu og gera viðhaldssamninga algengari.
Vöktun færibanda sem tengist öryggi og fyrirbyggjandi viðhaldi verður sífellt áreiðanlegri og útbreiddari, sem gerir færiböndum kleift að starfa sjálfstætt og spá fyrir um viðhaldsþörf.Að lokum munu sérhæfðir sjálfstæðir umboðsmenn (vélmenni, drónar osfrv.) taka að sér sum hættuleg verkefni, sérstaklega í neðanjarðar námuvinnslu, þar sem arðsemi öryggis veitir frekari rökstuðning.
Á endanum mun ódýr og örugg meðhöndlun á miklu magni af lausu efni leiða til þróunar á mörgum nýjum og afkastameiri hálfsjálfvirkum lausaflutningsstöðvum.Ökutæki sem áður voru flutt með flutningabílum, lestum eða prömmum, langleiðina færibönd á landi sem flytja efni úr námum eða námum til vöruhúsa eða vinnslustöðva, geta jafnvel haft áhrif á flutningageirann.Þessum langdrægu vinnslunetum hefur þegar verið komið á fót á sumum stöðum sem erfitt er að ná til, en gætu brátt orðið algeng víða um heim.
[1] „Auðkenning og varnir gegn hálkum, ferðum og falli;“ [1] „Auðkenning og varnir gegn hálkum, ferðum og falli;“[1] „Uppgötvun og varnir gegn hálku, ferðum og falli“;[1] Slip, Trip, and Fall Recognition and Prevention, Occupational Safety and Health Administration, Sacramento, CA, 2007. https://www.osha.gov/dte/grant_materials/fy07/sh-16625-07/ slipstripsfalls.ppt
[2] Swindman, Todd, Marty, Andrew D., Marshall, Daniel: „Fundaratriði færibandaöryggis“, Martin Engineering, kafli 1, bls.14. Worzalla Publishing Company, Stevens Point, Wisconsin, 2016 https://www.martin-eng.com/content/product/690/security book
Með markaðsleiðandi prent- og stafrænum kerfum fyrir endurvinnslu-, grjótnáms- og lausavinnsluiðnaðinn bjóðum við upp á alhliða og nánast einstaka leið á markaðinn. Tveggja mánaðarlega tímaritið okkar er fáanlegt á prentuðu eða rafrænu miðli og skilar nýjustu fréttum um nýjar vörur kynnir og iðnaðarverkefni beint til einstaklingsbundinna staða á staðnum um Bretland og Norður-Írland. Með markaðsleiðandi prent- og stafrænum kerfum fyrir endurvinnslu-, grjótnáms- og lausavinnsluiðnaðinn bjóðum við upp á alhliða og nánast einstaka leið á markaðinn. Tveggja mánaðarlega tímaritið okkar er fáanlegt á prenti eða rafrænum miðlum og skilar nýjustu fréttum af nýjum vörukynningum og iðnaðarverkefnum beint til einstaklingsbundinna staða á staðnum um Bretland og Norður-Írland.Með markaðsleiðandi prent- og stafrænum kerfum fyrir vinnslu-, námu- og efnisvinnsluiðnaðinn bjóðum við upp á alhliða og nánast einstaka leið á markaðinn.kynnir og iðnaðarverkefni beint til valinna skrifstofu víðs vegar um Bretland og Norður-Írland.Með markaðsleiðandi prent- og stafrænum kerfum fyrir endurvinnslu, grjótnám og meðhöndlun á lausu efni, bjóðum við upp á alhliða og nánast einstaka nálgun á markaðinn.Tímaritið okkar er gefið út hálfsmánaðarlega á prenti eða á netinu og flytur nýjustu fréttir um kynningar á nýjum vörum og iðnaðarverkefnum beint til valdar skrifstofur í Bretlandi og Norður-Írlandi.Þess vegna erum við með 2,5 fasta lesendur og heildarfjöldi reglulegra lesenda blaðsins fer yfir 15.000 manns.
Við vinnum náið með fyrirtækjum til að veita lifandi ritstjórnargreinar drifinn áfram af umsögnum viðskiptavina.Öll þau innihalda lifandi tekin viðtöl, faglegar ljósmyndir, myndir sem upplýsa og bæta söguna. Við sækjum líka opna daga og viðburði og kynnum þá með því að skrifa grípandi ritstjórnargreinar sem birtar eru í tímaritinu okkar, vefsíðu og rafrænu fréttabréfi. Við sækjum líka opna daga og viðburði og kynnum þá með því að skrifa grípandi ritstjórnargreinar sem birtar eru í tímaritinu okkar, vefsíðu og rafrænu fréttabréfi.Við sækjum einnig opin hús og viðburði og kynnum þá með áhugaverðum ritstjórnargreinum í tímariti okkar, vefsíðu og rafrænu fréttabréfi.Við tökum einnig þátt í og ​​kynnum opið hús og viðburði með því að birta áhugaverðar ritstjórnargreinar í tímariti okkar, vefsíðu og rafrænu fréttabréfi.Leyfðu HUB-4 að dreifa tímaritinu á opna deginum og við munum kynna viðburðinn þinn fyrir þig í fréttum og viðburðum hluta vefsíðu okkar fyrir viðburðinn.
Tímaritið okkar, sem er hálfsmánaðarlega, er sent beint til yfir 6.000 náma, vinnslustöðva og umskipunarstöðva með afhendingartíðni upp á 2,5 og áætlaða lesendafjölda um 15.000 um Bretland.
© 2022 HUB Digital Media Ltd |Heimilisfang skrifstofu: Redlands Business Center – 3-5 Tapton House Road, Sheffield, S10 5BY Skráð heimilisfang: 24-26 Mansfield Road, Rotherham, S60 2DT, Bretlandi.Skráð hjá Companies House, fyrirtækisnúmer: 5670516.