Verndarkerfi sem samanstendur af þremur alhliða verndarbúnaði fyrir færibandið, sem myndar þannig þrjár meginverndir fyrir það: hraðavörn fyrir færibandið, hitastigsvörn fyrir færibandið og stöðvunarvörn fyrir færibandið hvar sem er í miðjunni.
1. Hitastigsvörn fyrir færiband.
Þegar núningur milli rúllunnar og beltisins á færibandinu veldur því að hitastigið fer yfir mörkin, sendir skynjari (sendir) sem er staðsettur nálægt rúllunni frá sér merki um ofhitnun. Færibandið stöðvast sjálfkrafa til að vernda hitastigið.
2. Hraðavörn fyrir færiband.
Ef færibandið bilar, eins og ef mótorinn brennur, vélræni gírkassinn skemmist, beltið eða keðjan slitnar, beltið rennur o.s.frv., þá er ekki hægt að loka segulstýringarrofanum í slysaskynjaranum SG sem er festur á drifhluta færibandsins eða hann virkar ekki eðlilega. Þegar hraðinn er lokaður mun stjórnkerfið virka samkvæmt öfugum tímaeinkennum og eftir ákveðna töf mun hraðavarnarrásin taka gildi til að framkvæma aðgerðina og slökkva á aflgjafa mótorsins til að koma í veg fyrir að slysið breiðist út.
3. Hægt er að stöðva færibandið hvenær sem er í miðjum færibandinu.
Ef nauðsynlegt er að stöðva á einhverjum stað á færibandinu skal snúa rofanum í viðkomandi stöðu í millistöðu og færibandið mun stöðvast samstundis. Þegar þarf að kveikja á því aftur skal fyrst endurstilla rofann og síðan ýta á merkjagjöfina til að senda merki.