Kasang Pangarep, yngsti sonur Joko Widodo forseta (Jokowi), hafði slæma reynslu af Batik Air flugi þegar farangur hans tapaðist á Kuala Namu flugvellinum í Medan, þó að flug hans væri á leið til Surabaya.
Ferðatöskan sjálf fannst og skilaði opinni. Batik Air baðst einnig afsökunar á óheppilegu atvikinu. En hvað ef ferðatöskan villist?
Sem farþegi hefur þú réttindi sem flugfélagið verður að virða. Reynslan af því að missa farangur verður að vera mjög erfiður og pirrandi.
Þegar þú bíður eftir ferðatösku eða vöru í ferðatösku sem birtist ekki á færibandinu dregur áfram í langan tíma, verður þú auðvitað pirraður og ruglaður.
Hugsanlegt er að hægt sé að flytja farangur á aðrar leiðir, eins og í Kaishan. Það er líka möguleiki að þú verðir eftir á brottfararflugvellinum eða einhver muni taka þig á brott. Hvað sem gerist verður að taka flugfélög til ábyrgðar.
Opinberi Angkasa Pura Instagram reikningurinn sýnir reglurnar varðandi glataðan eða skemmdan farangur farþega flugvéla. Komi til farangurs taps verður viðkomandi flugfélag að uppfylla skyldur sínar.
Einnig hefur verið aðlagað farangursákvæði, þar af er eitt um samgöngurábyrgð nr. 77 frá 2022, sem kveður á um bætur fyrir tjón á farangri farþega.
Í 2. grein reglugerðar samskiptaráðuneytisins segir að flutningsaðilinn sem rekur flugvélina, í þessu tilfelli flugfélagsins, sé ábyrgur fyrir tapi eða tjóni á farangurs farangur, svo og tap, eyðileggingu eða skemmdir á innrituðum farangri.
Að því er varðar fjárhæð bóta sem kveðið er á um í 5. gr., 1. mgr., Fyrir tap á innrituðum farangri eða innihaldi innritaðs farangurs eða skemmds innritaðs farangurs, verður farþegum bætt að fjárhæð IDR 200.000 á hvert kíló, allt að hámarksbætur á 4 milljónum IDR á hvern farþega.
Farþegum flugfélaga sem hafa tékkaðan farangur skemmdist verður bætt í samræmi við gerð, lögun, stærð og vörumerki innritaðs farangurs. Farangur er talinn glataður ef hann er ekki að finna innan 14 daga frá dagsetningu og tíma komu farþega á ákvörðunarflugvöllinn.
Í 3. mgr. Sömu greinar segir að flutningsaðilanum sé skylt að greiða farþeganum biðgjald upp á 200.000 IDR á dag fyrir innritaðan farangur sem er ekki að finna eða lýst yfir glataða, innan að hámarki þriggja almanaksdaga.
Samt sem áður, reglugerðin kveður einnig á um að flugfélög séu undanþegin kröfunni um verðmæti sem geymd er í innrituðum farangri (nema farþeginn lýsir því yfir og sýni að það séu verðmæti í innrituðum farangri við innritun og flutningsaðilinn samþykkir að bera þá, venjulega þurfa flugfélög að farþega til að tryggja farangur sinn.